С наступлением летних каникул, на улицах наблюдается увеличение детей на двухколесном транспорте, и нередко они становятся нарушителями правил дорожного движения, что в свою очередь приводит к дорожно-транспортным происшествиям (ДТП). Несчастные случаи при езде на велосипеде являются распространенной причиной смерти и травматизма среди детей среднего и старшего возраста.
Кроме велосипедов набирают популярность такие средства индивидуальной мобильности, как электросамокаты, скутеры. Когда дети подрастают, то некоторые родители, не задумываясь, приобретают подросткам опасный мототранспорт и допускают факты управления им детьми. Согласно требованиям ПДД РФ, скутером можно управлять исключительно с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории «М» и не забывать использовать специальную защитную мотоэкипировку.
Велосипед, мопед, скутер – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Есть ли поблизости стадион, парк, велосипедные дорожки?
Ведь дети, получая свое транспортное средство и имея возможность покинуть свой район, в любой момент могут отправиться в другой район к другу или однокласснику. При этом, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок – он, зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия.
К тому же велосипед, мопед, скутер – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия. Приобретая их детям, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках. А самое главное, напоминаем родителям о том, что очень важно обучить детей Правилам дорожного движения, подробно объяснить им опасности последствий их нарушения, и сформировать у несовершеннолетних негативное отношение к нарушению ПДД!
Уважаемые родители! Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет, а также детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон, в специальных местах, закрытых от движения автомобилей. Движение детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности (СИМ), должно осуществляться только в сопровождении взрослых! Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Выезд на проезжую часть данной возрастной категории запрещен!
Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части – в следующих случаях, которые подробно расписаны в п. 24.2. ПДД РФ.
В соответствии с Правилами дорожного движения велосипедистам и лицам, управляющим СИМ, запрещается пересекать проезжую часть по пешеходному переходу. Ведь выезд на пешеходный переход указанных лиц является крайне неожиданным для водителей, что влечет за собой неблагоприятные последствия для всех участников дорожного движения. Ребенок или подросток должен четко понимать, что машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз.
Кроме того ЗАПРЕЩЕНО:
- управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности;
- перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
- буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно.
При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность. Поэтому гуляя с ребенком или подростком на улице, обращайте его внимание на нарушение правил другими участниками движения. Объясняйте ему как надо было бы поступить правильно в такой ситуации на месте велосипедиста, водителя или пешехода. Воспитание и обучение, – важный аспект профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.
Безопасность детей – обязанность взрослых!
Учите ребенка безопасному поведению при езде на двухколесном транспорте и не забывайте сами быть в этом примером!
